Standardni tekoči trak

Standard trdnosti tekočega traku

Navadni tekoči trakovi uporabljajo standard GB7984-2001.

Navadni tekoči trak: pokrivna plast: natezna trdnost ni manjša od 15Mpa, raztezek pri pretrganju ni manjši od 350 odstotkov, količina obrabe je manjša ali enaka 200 mm3; povprečna vrednost vzdolžne trdnosti vmesnega vzorca med sloji ni manjša od 3,2 N/mm; pokrivno lepilo Reža s plastjo blaga ni manjša od 2,1N/mm; vzdolžni raztezek pri pretrganju celotne debeline ni manjši od 10 odstotkov; raztezek vzdolžne referenčne sile celotne debeline ni večji od 1,5 odstotka.

Najlon (NN), poliestrski (EP) prekrivni sloj tekočega traku, natezna trdnost ni manjša od 15Mpa, raztezek pri pretrganju ni manjši od 350 odstotkov, povprečna vrednost vzdolžnega vzorca vmesne adhezivne trdnosti pa ni manjša kot 4,5N/mm, reža med pokrivno gumo in plastjo blaga ni manjša od 3,2N/mm, vzdolžni raztezek celotne debeline pri pretrganju ni manjši od 10 odstotkov, raztezek vzdolžne referenčne sile celotne debeline ni večji od 4 odstotke, pokrivna guma je mešana z gumo in plastiko, okostje pa je Koeficient natezne trdnosti nacionalne standardne ravni se lahko prekriva v obroč.

Razvrstitev izdelkov tekočega traku

Vsi transportni trakovi morajo biti pred uporabo povezani v zanko, zato kakovost spoja transportnega traku neposredno vpliva na življenjsko dobo transportnega traku in na to, ali lahko transportna linija teče gladko in gladko. Običajne metode povezovanja transportnih trakov vključujejo mehanske spoje, spoje s hladnim lepljenjem, spoje z vročo vulkanizacijo itd.

Metoda mehanskega spoja transportnega traku: na splošno se nanaša na uporabo sponk pasov, ta način spoja je priročen in ekonomičen, vendar je učinkovitost spoja nizka, zlahka jo je mogoče poškodovati in ima določen vpliv na življenjsko dobo izdelkov transportnega traku. Pri spojih ognjevarnih in antistatičnih tekočih trakov iz PVC in PVG se ta metoda spoja običajno uporablja za izdelke pod pasovi razreda 8.

Metoda hladnega lepljenja s tekočim trakom: to je uporaba lepil za hladno lepljenje spojev. Ta metoda sklepanja je bolj učinkovita in ekonomična kot mehanski spoji in bi morala omogočati boljše učinke sklepov. Vendar pa s praktičnega vidika zaradi težav pri obvladovanju procesnih pogojev in kakovosti lepila velik vpliv na spoje. Torej ni zelo stabilen.

Metoda spoja z vročo vulkanizacijo tekočega traku: Praksa je dokazala, da je to najbolj idealna metoda spoja, ki lahko zagotovi visoko učinkovitost spoja in je tudi zelo stabilna, življenjska doba spoja pa je tudi zelo dolga in jo je enostavno obvladati. Vendar pa obstajajo slabosti, kot so težaven postopek, visoki stroški in dolg čas spajanja.